2012年10月5日の「特急スーパーおおぞら３号・釧路行き」１０輌編成で運転

通常期７輌での運転であります札幌9:04発、「スーパーおおぞら３号・釧路行き」は、10月5日、３連休を目前にした混雑のせいでもありましょうか、３輌増結という大判振舞いでした。

最長5番ホームがあるのに・・・と思っても、そこは通勤時間帯が落ち着いてきたばかりの時分ですので、そうそう勝手ばかり言うこともできないらしく、いつもの、８－９輌対応用の７番ホームにかろうじて収まっておりました。

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＜写真１＞先頭１号車（函館方）

＜写真２＞１号車のさらに先端

ホームがもう５ｍ程しか余裕がありません。
上屋のひし形の板状のブッタイおわかりですか？
これには一応「１０」とは書いてあるようですが・・・

＜写真３＞その日最後尾の１０輌目（小樽方）
こちらも、ホーム上部に「１０」のひし形板があり余裕は５ｍ程しかありませんでした。
＜写真１－３とも＞
撮影日時：平成24(2012)年10月5日8:45AM頃
撮影場所：札幌駅、７番ホーム

国鉄全盛期を思わせる10連特急にちょっとびっくりしましたが、当時こういう場面での「号車数」は「増結１号車、２号車・・・」とかぞえ、サイドの小窓にもホーローの「増１」「増２」と入っていたものですが、今は、「増」の字が、字画が多くて技術的に面倒なのか、遠目では分かりづらいのか、通し番号で、「１－１０号車」としてしまうあたり、時代は変わったのだなーと思いました。

（写真・文　/ 黒羽　君成）