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昭和55-56(1980-81)年頃に撮影した札幌圏の駅（7）＜美唄市都市代表駅、美唄＞
今回は、本シリーズ最終回、美唄市代表駅、美唄駅の御紹介です。 美唄の駅舎が更新さ ...
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昭和55-56(1980-81)年頃に撮影した札幌圏の駅（6）＜美唄市の二つの駅、峰延・光珠内＞
今回は、予定を変更いたしまして、本シリーズ6回目、岩見沢・美唄間の美唄市域の二つ ...
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昭和55-56(1980-81)年頃に撮影した札幌圏の駅（5）＜幌向・上幌向・岩見沢＞
今回は、３０年の間に、駅舎がピッカピカの新品になった（岩見沢は「不幸な結果」です ...
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昭和55-56(1980-81)年頃に撮影した札幌圏の駅（4）＜大麻・野幌・江別・豊幌＞
今回は、札幌の衛星都市であります江別市内の上記４つの駅の御紹介です。 ※撮影日は ...
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昭和55-56(1980-81)年頃に撮影した札幌圏の駅（3）＜苗穂・白石・厚別＞
今回は、札幌の東側の３駅、「旧・国鉄時代以来の車輌工場と運転区」がある苗穂、白石 ...
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昭和55-56(1980-81)年頃に撮影した札幌圏の駅（2）＜4代目札幌駅と周辺＞
今回は、高架前の4代目札幌駅をご覧頂きます。 3代目札幌駅は、明治41(1908 ...
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昭和55-56(1980-81)年頃に撮影した札幌圏の駅（1）＜手稲 - 桑園＞
最近、北海道の話題を提供することもなく過ごして参りましたが、それではあまりにも不 ...
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昭和51(1976)年の宇都宮、日光、野岩鉄道開通前の東武鬼怒川線（その４）
Ⅳ： 国鉄・日光駅、東武鉄道・日光駅 名駅舎・国鉄日光駅と東武鉄道の先代・日光駅 ...
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昭和51(1976)年の宇都宮、日光、野岩鉄道開通前の東武鬼怒川線（その３）
Ⅲ-2： 東武鉄道・鬼怒川線（後編） 前回に引き続き、東武鉄道・鬼怒川線の御紹介 ...
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昭和51(1976)年の宇都宮、日光、野岩鉄道開通前の東武鬼怒川線（その２）
Ⅲ-1： 東武鉄道・鬼怒川線（前編） 今回は東武鉄道・鬼怒川線の要衝「下今市駅」 ...