「 国鉄 」 一覧
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旧・旭川電気軌道の車輛たち：コハ051・モハ103・電動排雪車(無番) ～ 旅先での思わぬ出会い（Ⅰ）
昭和55年のGW、後志管内の親族の法要の帰路・・・私の実家は当時札幌で、洞爺経由 ...
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なぜ北海道には大きな軌道線用駅舎が出現しなかったか？［3］旧・東武日光電車「馬返駅」跡を訪ねて
「馬返し」ときいて「アリ？」とお感じになった方も多いと思います。ご明察のとおり日 ...
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なぜ北海道には大きな軌道線用駅舎が出現しなかったか？［2］現役時代の美濃町線、揖斐・谷汲線（Ⅱ）
前回では皆様に、 北海道では（過去にはいくつかあったが）大きな軌道線用駅舎が出現 ...
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私が経験した災害＜前編＞：５６台風の爪痕【昭和56年の台風による鉄道被害と札幌市内状況】
私が物心ついてからというもの、いろんな天災がありました。台風、雪害、地震・・・ ...
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超絶秘境？山の駅の運命－JR北海道・石勝線・トマム駅VS北陸鉄道・金名線終点・白山下駅
私はチョットした野暮用で、夏場、３シーズンほどトマムに数泊していた時期がありまし ...
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＜祝・学園都市線電化開業＞－高架工事序盤から「733系、735系電車」を見ちゃったところまで
昭和58年（1983年）、私は当時社会人１年生になったばかりでした。 大変な晴天 ...
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【根室本線】古瀬駅再び - 長大運炭列車の夢の後
過日、『白糠線終着駅対決：秘境駅にはなれなかった上茶路駅（終着駅歴8年）VS 秘 ...
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【函館本線】山線のともしびは消えたけれど・・・
私は昭和60-62(1985-87)年、札幌から倶知安まで、2人交替制での週1回 ...
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白糠線終着駅対決：秘境駅にはなれなかった上茶路駅（終着駅歴8年）VS 秘境駅・北進駅（同11年)
北海道の地場産業と言うと何を思い浮かべられますか？ 乳製品？新鮮な魚介？ジンギス ...